Attero, Nordsol e Titan insieme per ottenere una produzione decentralizzata di bio-GNL destinato all'industria marittima. I tre partner si sono incontrati presso la sede di Attero a Wilp, nei Paesi Bassi, dove è stata presa la decisione definitiva sull’investimento e dove ora può iniziare la costruzione.
Attero, Nordsol e Titan insieme per produrre bio-GNL per il trasporto marittimo sostenibile
Nov 9 2022
Collaborazione nella catena di fornitura
Il progetto FirstBio2Shipping prevede la consegna del primo bio-GNL all’inizio del 2024. L’impianto, situato presso il sito Attero di Wilp, nei Paesi Bassi, produrrà circa 2.400 tonnellate/anno di bio-GNL (o biometano liquefatto). Attero trasformerà i rifiuti organici domestici in 6 milioni di Nm3 di biogas all’anno. Nordsol e Attero insieme produrranno 2.400 tonnellate/anno di bio-GNL a elevata purezza e 5.000 tonnellate/anno di bio-CO2 liquida da questo biogas utilizzando la tecnologia iLNG brevettata da Nordsol. Il fornitore di combustibili puliti Titan, l’off-taker a lungo termine esclusivo, fornirà il bio-GNL all’industria marittima, dove sostituirà in modo economicamente vantaggioso i combustibili fossili.
Léon van Bossum, direttore commerciale di Nordsol: “L’impegno di Nordsol, in collaborazione con i suoi partner, è diffondere il bio-GNL. Nel 2021 abbiamo costruito il primo impianto olandese di bio-GNL per rendere più sostenibile il trasporto su strada. Come precursori di questa tecnologia, siamo orgogliosi di contribuire anche alla decarbonizzazione del settore marittimo, insieme a Titan e Attero. Il progetto FirstBio2Shipping è destinato a innescare un effetto moltiplicatore, che porterà a un numero sempre maggiore di installazioni, le quali contribuiranno a rendere il trasporto marittimo più sostenibile.”
Riduzione del 92% delle emissioni di gas serra
Il bio-GNL prodotto ridurrà le emissioni di gas serra del 92% rispetto a un carburante marino convenzionale, pari a oltre 87.500 tCO2e di emissioni assolute nette evitate nei primi dieci anni di funzionamento.
Obiettivi di sostenibilità sempre più ambiziosi e la necessità di rendersi indipendenti dal punto di vista energetico hanno fatto crescere la domanda di biometano sia in forma gassosa che liquida. Con la decisione di investire e collaborare al progetto FirstBio2Shipping, i tre partner dimostrano che la produzione di bio-GNL con liquefazione integrata di CO2 biogenica offre il massimo valore verde ed economico per il biogas, anche se l’impianto di produzione è su piccola scala e decentralizzato.
Jan-Willem Steyvers, business developer, Attero ha dichiarato: “Produrre Bio-GNL dal biogas a partire dai rifiuti organici per decarbonizzare il settore marittimo è un’innovazione senza precedenti. Attero è lieta della collaborazione con i partner Nordsol e Titan per portare il biogas a un prodotto di alta qualità. Un altro passo avanti nella nostra missione per una sempre maggiore sostenibilità e per la creazione di materie prime ed energia dai rifiuti.”
Supporto normativo da parte dell'UE
L’anno scorso l’Unione Europea ha finanziato il progetto con 4,3 milioni di euro, un chiaro riconoscimento da parte dell’UE del ruolo vitale che il bio-GNL svolgerà nella decarbonizzazione del trasporto marittimo a lungo raggio. Il 19 ottobre di quest’anno il Parlamento europeo ha adottato il Regolamento FuelEU Maritime, che punta alla decarbonizzazione del trasporto marittimo e riconosce il biometano (liquefatto) come combustibile rinnovabile e il suo potenziale di miscelazione e sostituzione del GNL fossile. Questo progetto comune per il bio-GNL si inserisce quindi perfettamente nel quadro delle politiche europee per il raggiungimento degli obiettivi di transizione climatica ed energetica.
Ronald van Selm, CTO di Titan, aggiunge: “Noi di Titan ci impegniamo a fornire tutti i combustibili che contribuiscono a decarbonizzare il trasporto marittimo e l’industria in modo importante. Riconosciamo il bio-GNL come combustibile forte e pulito e siamo intervenuti per promuoverne la produzione e la fornitura all’industria marittima. Siamo entusiasti di essere giunti alla fase di costruzione del progetto con i team di Attero e Nordsol. Sono partner seri e affidabili e speriamo di poter collaborare ancora con loro in futuro.”
Per maggiori informazioni, visita il sito www.firstbio2shipping.nl.
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