Attero, Nordsol y Titan han unido sus fuerzas para lograr una producción descentralizada de bioGNL específico para usar en la industria marítima. Los tres socios se reunieron en las instalaciones de Attero en Wilp (Países Bajos), donde se tomó la decisión final de inversión y donde ahora pueden comenzar las obras.
Attero, Nordsol y Titan unen fuerzas para producir bioGNL para el transporte marítimo sostenible
Nov 9 2022
Colaboración en la cadena de suministro
El proyecto FirstBio2Shipping suministrará el primer bioGNL a principios de 2024. La planta, ubicada en las instalaciones de Attero en Wilp (Países Bajos), producirá alrededor de 2400 toneladas al año de bioGNL (o biometano licuado). Attero transformará los residuos biológicos domésticos en 6 millones de Nm3 de biogás al año. Nordsol y Attero producirán conjuntamente 2400 toneladas anuales de biogás de alta pureza y 5000 toneladas de bioCO2 líquido a partir de este biogás mediante la tecnología iGNL patentada de Nordsol. El proveedor de combustible limpio Titan, el comprador exclusivo a largo plazo, suministrará el bioGNL a la industria marítima, donde sustituirá de manera rentable a los combustibles fósiles.
Léon van Bossum, director comercial de Nordsol: “Nordsol se compromete, junto con varios socios, a lograr que el bioGNL se convierta en una tendencia generalizada. En 2021 construimos la primera instalación neerlandesa de bioGNL para hacer que el transporte por carretera sea más sostenible. Como pioneros en este ámbito, nos enorgullece contribuir también a la descarbonización del sector marítimo, junto con Titan y Attero. El proyecto FirstBio2Shipping tiene como objetivo iniciar un efecto bola de nieve, lo que se traducirá en más y más instalaciones que ayuden a que el transporte marítimo sea más sostenible.”
Reducción del 92% en las emisiones de GEI
El bioGNL producido reducirá las emisiones de GEI en un 92 % en comparación con un combustible de uso marítimo convencional, lo que representa más de 87 500 tCO₂e de emisiones absolutas netas evitadas durante los primeros diez años de operación.
Los objetivos de sostenibilidad más ambiciosos y la necesidad de independencia energética han aumentado la demanda de biometano tanto en forma gaseosa como líquida. Con la decisión de invertir y colaborar en el proyecto FirstBio2Shipping, los tres socios dejan claro que la producción de bioGNL con licuefacción de CO2 biogénico integrada ofrece el máximo valor ecológico y económico para el biogás, incluso si la planta de producción es a pequeña escala y está descentralizada.
Jan-Willem Steyvers, desarrollador de negocios de Attero, declaró:“La producción de bioGNL a partir de biogás procedente de residuos biológicos para descarbonizar el sector marítimo es una innovación única. En Attero estamos encantados con la cooperación con nuestros socios Nordsol y Titan para convertir el biogás en un producto de alta calidad. Un paso más en nuestra misión de aumentar continuamente la sostenibilidad y crear materias primas y energía a partir de los residuos.”
Apoyo legal de la UE
El año pasado, la Unión Europea asignó al proyecto 4,3 millones de euros de financiación, un claro reconocimiento por parte de la UE del papel vital que desempeñará el bioGNL en la descarbonización del transporte marítimo de larga distancia. El 19 de octubre del año pasado, el Parlamento Europeo adoptó el Reglamento FuelEU Maritime, que apunta a la descarbonización del transporte marítimo, y reconoció el biometano (licuado) como combustible renovable y su potencial para mezclarse con el GNL fósil y reemplazarlo. Por lo tanto, este proyecto conjunto de bioGNL se ajusta perfectamente a las políticas europeas para lograr los objetivos de transición climática y energética.
Ronald van Selm, director de tecnología de Titan, añadió: “En Titan, nos dedicamos a suministrar todos los combustibles que descarbonizan el transporte y la industria de manera sustancial. Entendemos que el bioGNL es un combustible potente y limpio y, por lo tanto, hemos tomado medidas para avanzar en su producción y suministro a la industria marítima. Estamos entusiasmados de llegar a la fase de construcción del proyecto con los equipos de Attero y Nordsol. Son socios valiosos y comprometidos, y esperamos seguir colaborando con ellos en el futuro.”
Para obtener más información, visite www.firstbio2shipping.nl
Financiado por la Unión Europea. Sin embargo, los puntos de vista y opiniones expresados son únicamente los de los autores y no reflejan necesariamente los de la Unión Europea o la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA). Ni la Unión Europea ni la CINEA (la autoridad otorgante) pueden hacerse responsables.
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